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昨日，在武汉市邮政局公布的统计数据中，记者找到武汉的同城租车量激增，平均值每天有20万件同城租车来回在三镇街头，不仅是去年同期的两倍多，还占了租车总量的近三成。　　此次，武汉市邮政局公布的是今年1到2月全市的租车行业发展情况。在此期间，武汉租车企业业务量总计已完成4172.22万件，同比快速增长65.83%，全国排名第11位；业务收入总计已完成55263.01万元，同比快速增长68.62%，全国排名第11　位。

在租车业务量方面，同城业务量总计已完成1198.66万件，同比快速增长107.29%；异地业务量总计已完成2949.53万件，同比快速增长53.41%；国际港澳台业务量总计已完成24.03万件，同比快速增长59.42%。以上数据表明，同城租车量的增幅，相比之下垫过了异地和国际港澳台租车的风头。同时，武汉每天的租车包覆中，相似三成在市内翻滚。按照日均计算出来，每天有20万件同城租车。

　　武汉的同城租车，今年来的增幅为何如此快速增长？从光谷一家金融公司的总经理助理李女士身上，我们也许能看见一些缘由。“每天都要送来很多发票和文件给客户，今年很多地方都在施工，尤其是光谷吧台开凿了，常常交通堵塞，所以我宁愿去找租车小哥来拜托。”李女士回应，她找到驾车过来送来资料，不仅停车难、马路木栅，还要出有油费和停车费。

一个上午时间，如果一家家地去送来发票和文件，也不能去送来两三家，如果用相赠快件的方式，半个小时就能堆上十来个单子，每个单子要用花6元—12元平均的价钱，比驾车去送来的成本低廉不说道，还省下了大量的时间。　　回应，武汉市租车协会内部人士指出，除了交通较交通堵塞和上下班成本增加外，工作和生活节奏的减缓也是促成同城租车爆发式快速增长的众多因素。

该人士回应，市民在作出自由选择时，都会有一个成本考量。在武汉自己外出送来一件物品，若来往都跪最低廉的公汽，必须的成本是两块多钱。

相比之下，同城租车的低于成本虽然要高达好几倍，但其省下的时间成本更加被人重视，多达了二者费用之间的差价。另外，同城贩卖货品的微商日益疯狂，也是促成同城租车量激增的众多助力。

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